Всяка Honda Civic Type R трябва да се предлага с ръкавици, каска и предупреждение

1



на 4

Наистина има само едно нещо, което трябва да знаете за 2024 Honda Civic Type R. Прелистете централния дисплей в инструменталното табло и ще намерите G Meter, който достига максимум 1,2 g. Това не е случайна фигура, която никога няма да можете да улучите. Открих толкова много, докато атакувах 28-километров участък от път, който минава през Националната гора на Джордж Вашингтон. Със смел десен крак и десния ъгъл g се изгражда бързо. Възелът в стомаха ми съвпада с графиката за 1 g. Ако искаш другите 0,2, ще трябва да си по-смел и по-добър в шофирането от мен.

в Тестване на автомобили и шофьори , Type R достигна 1,02 g по време на тестването на плъзгача. Това, според тестването на изхода, е по-добро от a 2015 Nissan GT-R което успя 0,95 g. Помислете за това за секунда. Хечбек с предно предаване с място за до четирима, масивен багажник и емблема на Honda може да се справи по-свирепо от суперавтомобил със задвижване на четирите колела за $90 000 (когато е нов). Такава е лудостта на Type R. Фактът, че дори хора като мен могат да се доближат до тази граница по обществени пътища, е още по-голямо свидетелство за възможностите на хечбека.

Модерните горещи хечбеци се превърнаха от енергични, лесни за управление превозни средства чудовища със задвижване на всички колела с достатъчно високотехнологична магия, за да стане десетилетна суперколи изглежда грубо. Някъде по пътя нещата се получиха разреден . Разбира се, броят на хечбековете с режим Drift рязко нарасна и високотехнологичните системи за задвижване на четирите колела карат шофьорите да се чувстват така, сякаш са включили режим God. Но същността, чистото удоволствие от шофирането, това е горещи хечбеци някога са били почти разтворени.





Шекспирова трагедия? Само за ентусиастите, на които им липсват модели като Ford Fiesta ST, Ford Focus ST, Mazdaspeed 3, Fiat 500 Abarth и Hyundai Elantra GT, който скоро ще бъде мъртъв. Леки, забавни хечбеци с чудовищни ​​двигатели и задвижване към предните колела е рецепта от старата школа, която съвременните производители на автомобили просто не предлагат много. Жалко, защото феерверкът на Honda за хечбек разкрива, че правенето на нещата по стария начин е просто по-добро.

От първия път, когато се плъзнете в плътно прилепналите седалки тип кофа на Civic Type R, поставите стегнатата скоростна кутия първо и натиснете бутона старт-стоп, получавате това невероятно усещане колко специална е тази кола. Воланът от изкуствен велур, табелата със сериен номер, металното копче за превключване и металните педали със сигурност помагат за това усещане, но човек не може да не се възхити от екстремните мерки, предприети от Honda, за да предприеме обикновен Сивик и да го трансформирате в звера, какъвто е Civic Type R.





Магия, сълзи от еднорог, феи, писма до Дядо Коледа? Може би беше комбинация от всички тях, но в действителност това, което наистина прави Civic Type R толкова специален, е доброто инженерство от това, което мога само да вярвам, че е енергична група инженери. Този хечбек изглежда по-специален от суперавтомобил, защото Honda обърна внимание на малките неща. Виждате ли новото копче за скорост на Civic Type R 2024? Е, той е с 90 грама по-тежък от копчето от миналата година и е добавен, за да осигури по-удовлетворяващо усещане. Това е. Няма реална количествено измерима причина за промяната. Хонда го помисли чувствах По-добре. Не мога да си спомня последния път, когато автомобилен производител е направил промяна на толкова малко превозно средство, защото е направила аспект на кола Усещам По-добре. Това е нечувано и това е нивото на внимание, за което говорим с Type R.

Това е това безумно ниво на внимание, което прави Type R един от най-резките и приятни автомобили в продажба днес, без лента, точка. Да видите и, което е по-важно, Усещам доколко наистина е кола за шофьори Type R, се насочих на запад към път, сгушен дълбоко в Националната гора на Джордж Вашингтон. Първоначално скандалният Skyline Drive, който минава през Национален парк Шенандоа, ми дойде наум като перфектната тестова площадка за Type R. Но бързо търсене в интернет установи, че пътят е силно патрулиран и ограничението на скоростта е стриктно 35 mph по целия път надолу . Гледките може да са великолепни, но поддържането на кола като Type R при 35 мили в час по ветровитите пътища с полиция е рецепта за катастрофа.





Тръгването по различен път се оказа правилното решение. Fort Valley и Camp Roosevelt Road може да нямат същия брой или тип завои като Skyline Drive, но бяха практически пусти, когато отидохме. Ще поема по фантастичен път, който е празен, вместо идеален с трафик всеки ден от седмицата.

По пътя от 28 мили Type R беше възможно най-близо до съвършенството. Отвън Type R изглежда като откачен психопат, който иска да убие всичко пред очите си. Обикновено нещо, което изглежда така лудо, пише чекове, основата му не може да бъде осребрена. Е, в този случай екстериорът на Type R не стига достатъчно далеч.

В хечбека има острота, която е свръхестествена за хечбек с четири врати с предно задвижване. Нивото на сцепление е огромно, неестествено, извънземно. Големият волан с тапицерия от алкантара осигурява незабавно, почти телепатично управление. Преминаването през режимите Sport и +R увеличава теглото на волана, но обратната връзка и директността не се променят. Погледнете по-надолу по пътя към предстоящия завой и Type R магически пристига с абсурдна скорост.

Има три режима на адаптивното окачване – Comfort, Sport и +R. На пътища като тези, където има неравности, несъвършенства и насипен чакъл, Sport е идеалният избор. Не че +R не е подходящ за живеене, така е, но Sport е по-съвместим, по-прощаващ на пътища в реалния свят като тези. Твърдо, но същевременно съвместимо, окачването на Type R върши чудеса, гарантирайки, че няма да ви стане гадно, докато помагате на хечбека в завоя, без дори намек за накланяне на каросерията.

1 на 6

Още по-впечатляващо е липсата на въртящ момент или недозавиване. Първата ми кола, 2003 Nissan Sentra SE-R Spec V, имаше само 180 конски сили, но въртящият момент беше насочен като луд извън линията. Тук няма такива глупости. Забийте крака си в педала на газта извън завоите или извън линията и ще получите лек намек за превъртане на колелата. В завоите можете буквално да почувствате как LSD се отдръпва, търсейки хватка. Но недозавиването просто не съществува, както и управлението с въртящ момент. Това е невероятно.

Първите 15 мили от маршрута минават през гората, преди да се превърнат в изкачване по хълм. Type R не пропуска нищо, дори когато пътят преминава от гладък и течащ към стегнат само с фиби. Въпреки че управлението е необикновено – то е наистина невероятно – двигателят сам по себе си е чудовище. 2,0-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор произвежда мощните 306 конски сили и дърпа като обладан. При 2500 оборота в минута турбото се включва с яростна ярост и не спира да дърпа до 6500 оборота в минута. Разбира се, това не е червената линия на Type R, тъй като той ще достигне до 7000 оборота в минута в бръмчене, бясно, неистово кресчендо. Вкарайте мотора в по-високата му граница и ще останете с усещане за изтръпване, което е по-пристрастяващо от топка под устната ви.

Самата скоростна кутия е още по-вълшебна от двигателя. Кратки, прецизни замятания с успокояващо щракване за всяка смяна. Honda го направи отново с един от най-добрите скоростни механизми на пазара. Откривате, че влизате в ритъм на отличен път. Второ, намалете газта, за да стигнете до трета, удар на превъзходния, здрав педал на спирачката и обратно до втора.

В крайна сметка дърветата се разделят на върха на планината, за да разкрият зашеметяваща гледка. Отбиваме, за да се полюбуваме на невероятния участък от пътя, който току-що изминахме, и на гледката. Нещото за Type R е, че той е Shun японски нож зад ъглите и удобен пътешественик за четирима по магистралата. То превъзхожда спортните автомобили които струват два пъти повече, като същевременно имат достатъчно място за цялото семейство и масивна товарна зона, която може да побере неща от Ikea. Това е брилянтно. Получавате дори обширен набор от разширени функции за безопасност, които могат да бъдат изключени чрез натискане на няколко бутона на/близо до волана – без превъртане през множество менюта.

Автомобили като Type R са създадени за този тип пътища. Усеща се като кола, която се появява само веднъж на десетилетие. Това е относително висока цена, интериор само в червено и абсурден, но напълно функционален интериор означава, че няма да се хареса на всеки. Това не е лошо нещо. Type R е само за хардкор ентусиасти. Тези, които от години копнеят за Honda с червена значка в щатите. Той е силен, не от ауспуха, а от шума на гумите, неефективен (имаме само 26 мили на галон за 1000 мили с първокласно гориво) и има достатъчно сцепление, за да донесе снощното ястие. Това не е кола за хора със слаби сърца, нито е кола, която е лесна за бързо шофиране. Доверете се, практикувайте, усещайте, така ще накарате Type R да танцува. И когато се случи, това е гледка за гледане.

Веднъж в подножието на планината си поемам въздух. Начинът, по който ъглите тип R са твърди, трудни за поддръжка. Той е толкова способен в завоите, че почти ви спира дъха. Всичко това от една шибана Хонда. Правим обратен завой, за да се върнем нагоре. Пет часа шофиране за справяне с тези епични пътища два пъти все пак си заслужаваше, но само защото взехме Type R. Този път знам точно колко способен е Type R, така че натискам още повече.

Хората говорят за получаване на състезателни коли за пътя. Type R е възможно най-близко до получаването на състезателна машина с предно задвижване за шофиране. Всъщност Honda трябва да продава това нещо с ръкавици, каска и строго предупреждение колко реален е този метър от 1,2 g.

Коментари

auto,civic,civic-type-r,хечбек,honda,honda-civic,type-r
Категория
Здраве
Бради
Оплешивяване
Ръководства
Облекло
Грижа За Брада
Растеж На Косата
Поддържане На Тялото
Обувки
Аромат И Дезодорант
Баня И Душ
Разни
Подстригване На Коса И Бръснене На Главата
Бръснене На Лице
Рецензии
Стайлинг На Коса
Поддържане
Прически
Блог
Автоматичен
култура
Храна напитка
Фитнес
Мода и стил
На открито
Пътуване
Черта
Философия
Автомобили
Живот На Човек
Книги
Щанга
Готвене
Почерк/Чернопис
Асертивност
Стил
Древен Рим
Мъжки Умения
Популярни Публикации
30 най-добри бръснарници в Ню Йорк
30 най-добри бръснарници в Ню Йорк

Прически

Как да отрежете косата на момчетата
Как да отрежете косата на момчетата

Прически

10 най-добри мъжки термо бельо: Ultra Warm & Light
10 най-добри мъжки термо бельо: Ultra Warm & Light

Облекло

14-те най-добри приложения за тренировка за мъже през 2023 г
14-те най-добри приложения за тренировка за мъже през 2023 г

Фитнес

7 най-добри восъци за брада и мустаци, които осигуряват мощно задържане
7 най-добри восъци за брада и мустаци, които осигуряват мощно задържане

Грижа За Брада

Интересни Статии